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來源:河南省毅成重工機械制造有限公司時間:2024/5/27 8:28:21
混凝土攪拌站綠色生產(chǎn)措施
混凝土攪拌站自20世紀(jì)50年代引入我國,數(shù)十年來在我國得到迅速發(fā)展,各項技術(shù)得到快速的發(fā)展。為了適應(yīng)越來越嚴(yán)格環(huán)保要求,很多混凝土攪拌站生產(chǎn)廠都對產(chǎn)品進行了簡單的環(huán)保改造(有的只是對生產(chǎn)系統(tǒng)進行了外包)。這種簡單的環(huán)保改造雖然在一定程度上改變了過去那種噪聲、粉塵大等情況,但依然存在以下四點問題:一是能耗較高,節(jié)能技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛;二是雖然整理外包使得向外的粉塵排放有所減少,但設(shè)備內(nèi)部工作環(huán)境依然較為;三是污水收集、廢料回收及循環(huán)利用技術(shù)有待提高;四是綜合管理水平與生產(chǎn)效率有待提高。
2014年住建部為規(guī)范混凝土綠色生產(chǎn)及管理技術(shù),滿足節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水和環(huán)境保護要求,發(fā)布了JGJ/T328-2014《預(yù)拌混凝土綠色生產(chǎn)及管理技術(shù)規(guī)程》,從廠址選址、設(shè)備設(shè)施、控制要求等3個方面對系統(tǒng)做出了要求。本文主要從設(shè)備方面入手,提出節(jié)能降耗、減少粉塵排放、污水處理以及降噪措施。
節(jié)能措施
(1)采用變頻與軟啟動技術(shù)。從能源消耗中分析,混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)中的主要耗能設(shè)備為混凝土攪拌機、骨料輸送皮帶機和粉料配料螺旋機。以常見的HZ240-1S4000型商品混凝土攪拌站為例,其主機為4m3強制式雙臥軸攪拌機,驅(qū)動主電機功率為2×75kW,2條骨料輸送皮帶機總功率一般為70kW左右,6條粉料配料螺旋機的總功率約為135kW。受攪拌能力和輸送能力的,設(shè)備的單機功率沒法降低,因此實現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵是提高設(shè)備效率,減少損耗。
混凝土的拌制是一個周期式的過程,在生產(chǎn)過程中由于等待車輛、更換配比等原因,經(jīng)常會出現(xiàn)攪拌機、皮帶機空轉(zhuǎn)等待情況。為了減少這部分的浪費,一般的工廠要求工人及時關(guān)停設(shè)備,但這存在人為的因素太大,往往不能起到實際的效果。而應(yīng)用變頻技術(shù),則能較好的解決這一問題。該技術(shù)根據(jù)檢測信號,判斷攪拌機或皮帶機是否處于空閑狀態(tài),若是則自動減低轉(zhuǎn)速,減少能源消耗。當(dāng)開始生產(chǎn)時,立即轉(zhuǎn)為工作轉(zhuǎn)速。
配料螺旋機一般是點動工作,每次工作的時間只有10~20s,動作比較頻繁,且屬于一種重載啟動,每次的啟動電流較大。采用軟啟動技術(shù),能很好地解決啟動電流沖擊問題,既能保護設(shè)備,又能減少能耗,一舉兩得。由此看出,通過變頻技術(shù)的“峰谷”平衡作用和軟啟動的“平穩(wěn)”啟動,能有效的減低混凝土生產(chǎn)的單位能耗。
(2)科學(xué)管理。從實際生產(chǎn)來看,影響混凝土生產(chǎn)效率的主要原因車輛調(diào)度問題。一方面是由于生產(chǎn)不均衡、車輛調(diào)度不及時,造成設(shè)備的閑置。另一方面是由于浪費引起的單位能耗提升。這兩個問題,均可以通過管理技術(shù)手段的提升來解決。
傳統(tǒng)混凝土攪拌站生產(chǎn)系統(tǒng)的流程,是人工事先約定每個車的生產(chǎn)任務(wù)信息,車輛段回廠后,再下達(dá)生產(chǎn)指令,完成混凝土的生產(chǎn)發(fā)貨。該模式主要缺點如下:生產(chǎn)效率低,很多時間浪費在等待車輛上;工作人員勞動強度大,操作人員不但要控制混凝土的生產(chǎn),還要觀察車輛的進出,容易出錯。對此可利用車牌自動識別和GPS定位技術(shù),快速識別車輛,對車輛進行有序排隊。然后根據(jù)生產(chǎn)情況,合理調(diào)度,消除忙閑不勻狀態(tài),組織均衡生產(chǎn),這樣便可縮短車輛待料時間,提高生產(chǎn)效率。
混凝土生產(chǎn)過程中存在的浪費,主要是混凝土生產(chǎn)人員沒法掌握車輛攪拌罐中實際物料的質(zhì)量。如果車輛回廠時有余料,則會在下次生產(chǎn)時因物料滿罐而造成浪費。同理如果稱量系統(tǒng)出現(xiàn)故障引起物料質(zhì)量不合格,同樣混凝土浪費。利用混凝土運輸車輛過磅系統(tǒng),結(jié)合車輛識別技術(shù)能很好的解決該問題。通過車輛回廠過磅,可以及時發(fā)現(xiàn)攪拌車內(nèi)的余料,結(jié)合管理數(shù)據(jù),可將剩余混凝土重復(fù)利用。通過出廠過磅,結(jié)合系統(tǒng)數(shù)據(jù),便于生產(chǎn)人員及時發(fā)現(xiàn)混凝土生產(chǎn)質(zhì)量問題,把好出廠關(guān)。
減排措施
混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的粉塵主要由物料輸送過程中的揚塵和攪拌過程中的揚塵組成。減排的根本問題不是除塵而是減少粉塵的產(chǎn)生。攪拌過程的揚塵很難避免,解決方法只能是盡量密閉攪拌空間。通常采用主動除塵和被動除塵相結(jié)合的方式,配置合理的除塵器,使攪拌機內(nèi)始終保持負(fù)壓,從而確保攪拌過程中的粉塵不外泄。
混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的減排措施主要集中在物料輸送過程,主要措施有以下5點:一是優(yōu)化布置和工藝,盡量減少物料的轉(zhuǎn)運次數(shù);二是設(shè)置**的骨料入口,對其進行封閉,并配置自動霧化噴淋設(shè)施或除塵設(shè)備;三是安裝運輸膠帶清洗裝置,保持帶面的濕潤,減少拋灑和揚塵;四是在皮帶運輸過程的轉(zhuǎn)接斗、溜槽的重要部位安裝堵料檢測裝置,防止事故性物料外泄;五是設(shè)置可靠的料位檢測裝置,尤其是粉料倉,以便有效防止進料打爆倉引起的揚塵;五是安裝車輛清洗裝置和場地防塵裝置,防止混凝土運輸車輛行駛過程中拋灑引起二次污染和揚塵。
污水處理措施
混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的廢料主要有廢棄的混凝土、系統(tǒng)廢水和除塵系統(tǒng)收集的粉料。按照“綠色環(huán)保、零排放”的要求,目前混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)多安裝了砂石分離機系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)和粉塵回收利用系統(tǒng)。砂石分離機系統(tǒng)和粉塵回收利用系統(tǒng),較好地解決了混凝土生產(chǎn)中固態(tài)廢料的回收利用問題,本文僅對污水處理系統(tǒng)提出一些想法。
當(dāng)前的污水處理系統(tǒng)主要有2種模式:一種是污水回收利用,即在配合比允許范圍內(nèi),將污水直接添加到新拌制的混凝土中;另一種是通過加裝過濾設(shè)備,將污水中的雜質(zhì)去除后再利用。利用直接回收污水,對混凝土的質(zhì)量有一定影響,為此生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土盡量不要采用,生產(chǎn)低標(biāo)號混凝土也要注意**污水的添加量。加裝過濾設(shè)備不僅額外增大了成本投入,而且還會使得系統(tǒng)的能耗增大,引起單位混凝土的能耗增加。
混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)污水的來源主要由5部分,即攪拌運輸車清洗廢水、攪拌設(shè)備清洗廢水、堆場廢水、雨水和外加劑。根據(jù)不同的廢水可采取以下4種措施:一是把雨水和攪拌運輸車清洗廢水、攪拌設(shè)備清洗廢水分離。雨水中不含或含少量的硅酸鹽懸浮物,通過簡單的沉淀處理后,直接可以作為清水使用。二是**設(shè)置骨料倉廢水收集池。骨料倉廢水不含硅酸鹽懸浮物,通過簡單的沉淀處理后,也可以直接作為清水使用。三是在污水池中安裝濃度檢測裝置,實時檢測濃度變化,隨時調(diào)整污水的添加量,這樣既能保持污水的**添加量,又能保證混凝土的質(zhì)量。四是安裝**外加劑回收裝置。外加劑添加量對混凝土的質(zhì)量影響很大,如果外加劑外泄將污染污水,將使污水不能回收利用,因此必須設(shè)置外加劑防漏回收裝置。設(shè)置外加劑防漏回收裝置,既可防止因外加劑泄露而造成污染,又可防止因外加劑添加過量而引起混凝土質(zhì)量降低。
降噪措施
混凝土攪拌站生產(chǎn)系統(tǒng)主要噪聲污染來自設(shè)備運轉(zhuǎn),減少設(shè)備噪聲的主要措施有二:一是封閉噪聲源頭,對粉料輸送車間、骨料輸送皮帶均采用隔聲材料進行封閉;二是制定詳細(xì)的設(shè)備潤滑保養(yǎng)計劃,做好設(shè)備維護保養(yǎng)。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,資源短缺、環(huán)境污染已經(jīng)成為越來越嚴(yán)峻的社會問題。對混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)進行技術(shù)革新,可以有效降低能耗、減少排放,提高混凝土生產(chǎn)效率與回收利用效率。近年來,全國各地逐步開始建立綠色混凝土生產(chǎn)系統(tǒng),形成了散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿“三位一體”的城市散裝水泥發(fā)展格局。這對于減少粉塵、二氧化碳、二氧化硫等物質(zhì)的排放以及提高綜合經(jīng)濟效益,均取得了明顯成效。
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